Forum Roller Euskal Herrian

L'hiver 2007-8 j'ai décidé d'aller faire du roller dans les pistes cyclables des bois des Landes. Les images que j'ai pu voir dans le net étaient alléchantes.
Malheureusement, personne ne disait dans le net quelles étaient les pistes cyclables pratiquables en roller.
J'ai donc décidé d'explorer du Sud au Nord toutes les pistes cyclables des Landes qui vont parallélement à la côte, et vérifier si on pouvait aller en roller de Bayonne à Arcachon par piste cyclable ou pas.
J'ai pris mes notes, que voici:

J’ai fait les parcours décrits ci-dessous de Mai à Septembre 2008, en commençant toujours par le bout Sud, en en revenant au point de départ. Les distances affichées correspondent toujours à l’aller simple.

L’affirmation selon laquelle on pourrait aller en roller de Bayonne à Arcachon exclusivement par piste cyclable est une légende. Il n’y a pas de piste cyclable pratiquable en roller de Léon à Mimizan, ce qui répresente un bon bout (autour de 40 Km.)

1-TARNOS – CAPBRETON (15Km.).

On prend la sortie 7 de l’A63. On va vers la mer, c’est à dire, on prend la rocade Nord de Tarnos. Une fois croisé le chemin de fer, on s’arrête au premier rondpoint. Il y a toujours des voitures garées, mais il y a toujours de la place. Là commence la voie cyclable, qui va vers le Nord en longeant la  voie férrée au début.

On ne peut pas patiner vers le Sud en partant de ce point précis, ni d’un autre quelconque vers Bayonne. La voie cyclable qui apparaît dans les cartes allant vers le Sud est en terre battue (été 2008).

Le parcours vers le Nord est trés agréable. Frequenté par des familles marchant et en vélo. On peut aussi voir quelques patineurs. Il y a des parties complétement droites, oú on peut aller à pleine vitesse, profiter pour améliorer son style, ou bavarder. Tout le parcours est plat et trés agréable.  On peut voir des oiseaux fluviaux le long de la riviére Bourdigau. En arrivant à Capbreton, même s’il est possible d’atteindre le port (avec des difficultés) il vaut mieux ne pas le tenter. C’est un peu décevant, aprés la beauté de la nature et les bois qu’on vient de traverser.

2-HOSSEGOR – VIEUX BOUCAU (17Km.).

On peut se garer à Hossegor entre le lac et la mer, dans un quartier de villas. Il y a deux pistes cyclables qui vont vers le Nord : l’une longe la côte, l’autre longe le lac. Si on longe la côte, on roule en plein soleil. Les bâtiments sont grands et l’aspect général est fade. Le reste du parcours jusqu’à Vieux-Boucau longe une route, ce qui n’est pas trés agréable. Il y a un peu plus de verdure en approchant Vieux-Boucau.

À Hossegor, la piste cyclable qui longe le lac va parallélement à celui-ci, du Sud au Nord. On ne voit pas le lac, et il y a beaucoup de pentes. Il s’agit d’une zone habitée construite sur la chaíne de dunes qui séparent le lac de la mer. Les haies ne permettent pas de voir le lac. Quelques-unes des maisons sont de style régionaliste, non sans intêret, en structure de bois et pans de brique. On roule à l’ombre.

3-VIEUX BOUCAU – LÉON (13Km.).

Le meilleur endroit pour se garer est à Vieux-Boucau, devant la caserne de pompiers desafectée.

On peut louer des vélos de trés bonne qualité à trés bon prix tout prés, sur la route principale (ferme de 12h à 14h). Il y a des toilettes publiques devant.

La piste cyclable est faite sur une ancienne voie ferrée, c’est donc une « Voie Verte ». Le parcours est trés plat, et avec de longues lignes droites. On a au début l’impression de rouler en longeant derriére des maisons, mais trés vite on roule dans la nature, et tout va bien. Il y a des trés beaux paysages, tant de champs cultivés comme de bois. C’est un des plus beaux parcours des Landes. Il y a même un petit étang avec des grenouilles qui n’arrêtent pas de chanter. Elles seront sûrement en train de chanter aussi en ce même moment. On passe à côté de Molliets, mais on ne voit rien de Molliets. Il y a quelques pentes, pas beaucoup. En arrivant à Léon tout est horrible. On voit qu’on est arrivés parcequ’il y a un petit bâtiment logeant un transformateur éléctrique, à gauche de la piste cyclable. C’est le moment de faire demi tour et de fuir.

4-LÉON – ST.GIRONS PLAGE.

À ce qu’on me dït, en partant de Léon vers le Nord, la piste cyclable devient vite un chemin de terre battue. Donc, nous avons commencé le parcours à St.Girons Plage pour aller vers le Sud.

Le parcours, malgré qu’il soit affiché sur place comme « Piste Cyclable des Landes », est en réalité une route assez large (3m.), mais avec un revêtement pénible (Juin 2008). On ne peut pas rouler plus de 100m. en roller, tant il est rugueux.

5-ST.GIRONS PLAGE – PLAGE DU CAP DE L’HORNY.

On peut se garer à l’ombre dans un parking au Nord du seul rondpoint de St.Girons-Plage.

St. Girons Plage est horrible, petit, avec quelques fast food, et des surfeurs en capuche qui flânent. En revanche, St.Girons est une merveille. C’est un village idyllique, oú tout a beaucoup de charme, même les usines. Il Y a autour de St.Girons des scieries et des usines de dérivés du bois.

Quant à la piste cyclable, elle va vers le Nord en partant de St.Girons Plage avec une largeur de  100cm. qui, aprés 4Km, deviennent 50cm. Elle n’est pas pratiquable pour le roller. Nous fîmes 5Km, et ça n’allait pas mieux. On fît demi tour, en circulant trés lentement.

6-PLAGE DU CAP DE L’HORNI – CONTIS PLAGE.

La piste qui part de Plage du Cap de l’Horni vers le Nord est impratiquable, avec une largeur de 50cm. Celle qui part vers le Sud (tronçon décrit ci dessus) a la même largeur.

Toute la piste cyclable jusqu’á Contis-Plage a 50cm de large. Mais il y a une petite route paralléle à la piste cyclable, qui va du Sud au Nord, avec peu ou pas de traffic (aucun, pendant que nous circulions en voiture. Mais la saison des plages n’avait pas commencé). Cette petite route va de Cap de l’Horny-Plage à Contis Plage (6km). Elle semblait roulable, mais nous n’avons pas osé l’essayer.

7-CONTIS PLAGE – MIMIZAN.

La piste cyclable qui part de Contis-Plage vers le Nord est large au début, mais le revêtement est de si mauvaise qualité, qu’il est impratiquable por les rollers. Un cycliste qui venait du Nord nous a dit que ça devenait plus étroit vers le Nord,

Mais il y a une piste cyclable de 2m de large, potable, quoiqu’avec un tronçon en béton, à Contis Plage. Elle va d’Oust en Est, de Contis Plage à la Lette, et sert d’exutoire des frustrations précedentes. Elle n’a que 4Km. Le revêtement est propre, et le paysage n’est pas celui des bois de pins des Landes. On voit plutôt des champs cultivés et des arbres feuillus.

Il y a prés de là un village idyllique: Mézos. Il a quelque chose d’anglais, avec une maison énorme en structure de bois gris clair, qui a les pans entre l’ossature peints en blanc, une église médievale en pierre qui pourrait être à Chichester, et un hotel devant l’église, avec des tables et des chaises sous des platanes, avec des lampes en couleurs et une Dauphine garée. On dirait un film.

8-MIMIZAN –AUREILHAN (6Km.).

La piste est magnifique, avec un revêtement trés fin et une largeur de 2m. La piste va perpendiculairement à la côte, et elle passe au Sud de Mimizan. On peut commencer de la D44 et aller vers la côte. Le parcours est charmant. On va derriére les maisons entre des petits jardins potagers et des petits tas de bois de feu, mais aprés 2Km, le revêtement devient trés rugueux. Il est impratiquable pendant 500m. Il est vrai qu’on peut faire ces 500m. sur une route paralléle, mais c’est trés dangeureux.

La piste cyclable qui va  de Mimizan à Mimizan-Plage (3Km) est agréable. La piste est large, et le revêtement change plusieurs fois de lisse à rugueux. Ce sont des zones habitées, et elle est assez frequentée.

La piste cyclable qui va de la D44 vers l’Est (vers Aureilhan) est sans défauts, avec un revêtement trés fin et une largeur de 2m. Elle longe des zones habitées. Ce n’est pas un bois de pins, et on ne va pas à l’ombre. Ne convient pas pour les jours de soleil.

9-AUREILHAN – PONTENX (7Km.).

Presque tout le parcours a un revêtement parfait, sauf quelques exceptions. Ceci, avec le paysage trés varié (maisons, terrain cultivé, bois) en font le meilleur parcours vu depuis Tarnos. C’est une « Voie Verte », et on voit des petites gares desaffectées de temps en  temps.

Prés de Mimizan, il y a l’aérodrome de Mimizan. Il y a un Aéroclub pour voler en avionnette (ils offrent un baptême de l’air) avec bar et terrasse, club de parachutisme (le jour de la visite, des paras amateurs descendaient constamment) et club d’aéromodelisme.

10-MIMIZAN – Ste. EULALIE EN BORN (7Km.).

Le parcours est agréable, avec une piste large, qui change plusieurs fois de fin à rugueux. On roule tout le temps le long d’une route. Au début, on longe un terrain de golf. Plus tard, on va le long d’une clôture trés haute qui sépare une zone militaire du reste du monde. On doit déplorer qu’on roule tout le temps au soleil. Je suppose que la piste est à l’ombre l’aprés-midi.

Il y a ici un lac qui a un certain intêret : l’Étang d’Aureilhan. La rive Ouest a un chemin (Non goudronné. Cette fois, on marche) charmant. Il est parfait pour piqueniquer. On peut voir de ce chemin le «Chateau Woolsack», batiment néo XVIIéme anglais, fait en 1911 par Detmar Blow, eléve et compagnon de voyage de Ruskin, et ami de Lutyens. Ce Blow eut une bien triste fin. Il devint fou, accusé faussement de malveillance par son employeur, le Duc de Westminster, qui l’avait nommé administrateur de ses proprietés fonciéres.

Il y a au bout Nord du chemin qui longe le lac un parking, mais il est en sable et donc dangereux. Au bout Sud du chemin, il y a un Centre Nautique, avec un parking à l’ombre.

11-Ste.EULALIE EN BORN – PARENTIS (17Km.).

Le premier tronçon va le long d’une route, mais trés vite, on attteint le lac « Étang de Biscarrosse et de Parentis », et on roule paralélement à la rive. On croise plusieurs campings. Le premier d’entre eux, « La Réserve », n’est pas goudronné. Il faut le croiser en marchant. Ça représente quelques 600m. La rive du lac a beaucoup de charme, avec des ports de plaisance, etc. Au bout d’un certain temps, la piste se sépare du lac, et elle va en longeant une route jusqu’à Parentis. Elle va tout le temps au soleil excepté les derniers 3Km, où elle passe au côté de l’ombre. Ceci vaut pour le matin, bien sûr. La piste est large (2,50m), et le revêtement change plusieurs fois de lisse à rugueux.

Parentis a des puits de pétrole (sic). La plupart sont dans le lac, mais quelques uns sont en terre ferme, prés de la piste cyclable.

12-PARENTIS – BISCARROSSE (7Km.)

La piste est large (2,50m), mais le revêtement est rugueux. Elle a l’avantage d’aller tout le temps au soleil. Elle va parallélement à la route, qui est complétement droite. Cette piste n’arrive pas de l’autre côté de Bicarrosse, c’est à dire qu’on ne peut pas joindre en roller la piste cyclable qui va de Biscarrosse vers le Nord.

Biscarrosse est entre deux lacs d’eau douce : le Lac Biscarrosse Nord et le Lac Biscarrosse Sud. Il y avait dans le passé une base d’hidroavions et une usine d’hidroavins dans le Lac Biscarrosse Sud. (Latécoére). On y fabriquait des hidravions de passagers de jusqu’á 52 places. L’usine était au bout Nord du lac. Il ne reste qu’un quai avec quelques rampes, et une esplanade avec plusieurs écoles de voile, une école de langues et un champ de pétanque. Il y a prés de là un musée de l’hidravion (Trés intéressant. Prévoir une heure pour la visite).

Il y avait aussi dans le lac un port pour les hidravions, d’où partaient des lignes aériennes pour l’Afrique, l’Amérique du Sud et New York. Le port s’appelle Les Hourtiquets. Il est à l’ouest de l’usine, mais on ne peut pas l’atteindre, car il est en terrain militaire.

13-BISCARROSSE - BISCARROSSE PLAGE (15Km.).

De Biscarrosse jusqu'au lac Biscarrosse Nord, le revêtement est rugueux. Mais une fois arrivés au lac, le revêtement devient trés lisse. La piste cyclable longe la rive Sud du lac, oú il y a plusieurs plages et zones de picnic sous les arbres. Un peu plus tard, elle s'éloigne du lac pour aller à Biscarrosse-Plage. Ici commence une espéce de montagne russe à travers les bois. Les pentes sont dures et longues à monter, et les descentes sont redoutables. Le revêtement est excellent. Mais, à plusieurs reprises, les muscles se lassent de freiner (je ne pars jamais sans mon frein), et il faut se jeter dans la brousse. Il s'agit d'arbustes bas, avec du sable, de l'humus, etc. Tout est mou. Mais il vaut mieux faire gaffe, car c'est un endroit trés éloigné. Donc, à éviter.

14-BISCARROSSE PLAGE - PLAGE DU PETIT NICE (14Km.).

La voie cyclable est large: 2m pendant tout le parcours. Dans Biscarrosse-Plage, le revêtement est médiocre, il y a de la circulation et des piétons. On ne peut pas aller vite. Mais une fois sortis du village, le revêtement est trés fin jusqu'à la Plage du Petit Nice, en Gironde (33). On ne se rend pas compte du changement de département. Le revêtement serait peut-être un peu meilleur en Gironde. La voie cyclable va constamment à travers un bois de petits pins, trés agréable. On va à l'ombre presque tout le temps, et à la fin du parcours, on circule parallélement à la mer, qu'on voit derriére les troncs d'arbres. On voit au fond un barre de sable avec des petits bateaux et des baigneurs. Un paradis.
Il y a prés du but des arbusiers en abondance.

15-PLAGE DU PETIT NICE - LA TESTE (11Km.).

Il y a un parking pas cher à l'ombre à l'Est de la Dune du Pilat. De là jusqu'à la Plage du Petit Nice, la piste est bonne, mais elle a des pentes et circule à côté d'une route. On circule la plupart du temps à l'ombre. Il y a des centaines d'arbrousiers.
Du parking de la dune du Pilat vers le Nord, la piste est trés large (2,50-3m.) et sans pentes. Mais elle va encore à côté d'une route. Il y a moins d'ombre que dans le tronçon précedent, mais le revêtement est excellent. En arrivant à la rocade Sud de La Teste, il y a des signaux qui informent d'une piste cyclable qui arrive jusqu'à Arcachon (7Km), mais le revêtement est vieux et trés degradé par les durs hivers. Elle n'est pas du tout praticable en roller.
En partant du parking de la Dune du Pilat, une autre piste cyclable part vers le Nord. Elle a 1,5Km., va entre des villas vers le Pilat-Plage; avec des pentes.

BIBLIOGRAPHIE

-Sentiers Balisés en Forêt et Pistes Cyclables. Tarnos – Seignosse.

-Département des Landes : Pistes Cyclables et Voies Vertes (Conseil Géneral des Landes, 2008).

-Pistes Cyclables en Forêt du Littoral Landais (Office National des Forêts, 2005).

-Les Pistes cyclables de Gironde (Conseil Géneral de la Gironde, 2008).

-Plan de Mimizan.

-Plan Guide de Biscarrosse.

Le brochures précedentes peuvent s’acheter (1 ou 2 €) ou avoir gratuitenemt selon les cas dans les Offices de Tourisme et dans les campings.

-Cartes IGN 1:25000 :

1344 OT : BAYONNE ANGLET BIARRITZ.
1343 OT : CAPBRETON.
1341 ET : CASTETS.
1340 ET : MIMIZAN.
1339 ET : BISCARROSSE.
1337 ET : BASSIN D’ARCACHON.

Les cartes précedentes peuvent s’acheter dans les boutiques à journaux.

J’espére que ces notes vous seront utiles, et que vous aurez tant de plaisir comme moi à parcourir les bois des Landes en Roller !

Mikel Rotaeche.